Với những cải tiến cả về động cơ lẫn thiết kế nhằm thay đổi quan niệm xe bán tải chỉ hỗ trợ tốt việc kinh doanh, Isuzu D-MAX 2015 còn thể hiện cá tính riêng mạnh mẽ và đáp ứng nhu cầu du lịch, dã ngoại cho cả gia đình…
Động cơ thân thiện môi trường
Trong khi xu thế chung của các hãng là tăng dung tích xi lanh để tăng sức mạnh động cơ, hãng Isuzu đã có một hướng đi khác biệt khi tập trung vào cải tiến động cơ, nâng cao tính thân thiện với môi trường và người sử dụng.
Isuzu D-MAX 2015 được trang bị động cơ Common rail 4JK1 2.5 lít cùng công nghệ VGS Turbo tăng áp biến thiên (VGS- Variable Geometry system). Công nghệ này cải tiến đặc biệt về vật liệu và kết cấu, tăng cường chất lượng và lưu lượng không khí nạp của động cơ và được ứng dụng duy nhất trên phiên bản D-MAX 2015. Chính cải tiến đột phá này giúp phiên bản mới 2.5 lít có dung tích nhỏ hơn nhưng mang đến hiệu suất mạnh mẽ hơn, êm ái hơn, tăng tốc nhanh hơn so với phiên bản 3.0 lít hiện nay và chỉ tiêu hao nhiên liệu 6.5 lít/100 km.
Cụ thể D-MAX 2015 2.5 lít có công suất cực đại đạt giá trị 136 PS, mạnh mẽ tương đương động cơ 3.0 lít; mômen xoắn cực đại đạt giá trị 320 Nm ở 1800 - 2800 v/p,cho sức kéo lớn hơn so với động cơ 3.0 lít thế hệ cũ. Ngoài ra, nhược điểm của D-MAX đời trước là độ ồn, nay ở bản D-MAX 2015 yếu tố đã được cải thiện đáng kể.
Nội thất tiện nghi, êm ái
Nhắc đến xe bán tải nói chung, khách hàng thường e ngại hệ thống giảm xóc cứng, không gian hàng ghế sau nhỏ hẹp dẫn đến việc ngồi phía sau thực sự là mệt mỏi, đặc biệt khi di chuyển trong những chuyến đi dài. Nhưng với D-MAX 2015, hệ thống khung gầm cải tiến kết hợp với giảm xóc thế hệ mới mang lại cảm giác lái ổn định, thoải mái và không gian hàng ghế sau rộng rãi, êm ái hơn cả một chiếc sedan.
Yếu tố thân thiện với người sử dụng còn thể hiện qua thiết kế nội thất tiện nghi và tăng cường công nghệ giải trí. Xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động, hệ thống âm thanh DVD chất lượng cao, các nút điều khiển âm thanh tích hợp trên tay lái, đặc biệt là khả năng kết nối blue tooth với các điện thoại thông minh hiện nay. Qua kết nối này, khách hàng có thể thoải mái tận hưởng các bản nhạc yêu thích ngay trên điện thoại cũng như thực hiện cuộc gọi trực tiếp thông qua hệ thống loa trên xe.
Có trải qua những đoạn đường quanh co đầy “cua tay áo”, nguy hiểm như đèo Ô Quy Hồ (vùng núi Tây Bắc) mới cảm nhận rõ khả năng bám đường, độ ổn định của D-MAX.
Với sức nặng của 05 người trên cabin và hàng trăm ký hàng hóa thiện nguyện phía sau, động cơ 2.5 mới vẫn cho thấy sức kéo mạnh mẽ và khả năng tăng tốc linh hoạt nhờ vào tuộc bô VGS mới. Đặc biệt với tính năng chuyển cầu điện tử, chiếc D-MAX vượt qua những con đường lầy lội, hiểm trở đến với đồng bào ở các bản làng xa xôi, điều mà những dòng sedan không thể làm được.
Bên cạnh đó, hệ thống phanh điện tử ABS, EBD, BA giúp đoàn caravan hơn 30 xe yên tâm, vững tay lái vượt qua hơn 900km bất kể những đoạn đường cao tốc lên đến 100km/h như cao tốc Nội Bài- Lào Cai hay đèo dốc Tây Bắc quanh co khúc khủy.
Theo Việt Nam Net
